由我国自主研发的新一代超音速教练机“猎鹰03”号，近日在南昌首飞成功，南昌市洪都集团的试飞场，猎鹰03号经历了16分钟的航线飞行和低空通场后，稳稳地降落在跑道上，各项指标均达到设计要求。首飞完成后，试飞团队将展开多科目的拓展性飞行工作，尽早实现猎鹰03号的量产。

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 　　“猎鹰03”——对于教练机来说，座在后舱较高的位置是飞行教官，而前舱是学员，这也是教练机不同于其他飞机的一个特殊的地方。它最大的不同，还在于它的外型。猎鹰主要是采用第三代机的气动布局，大的边条翼，翼身融合，配合翼下的进气道，使得这个飞机的机动能力非常强，可以快速地改变机头指向。

　　人们一般会用机动性这个词来衡量一架飞机性能的优劣，决定这个性能很重要的装置就是发动机，猎鹰03号有两台发动机，而且这些发动机都是靠计算机来控制的。这也就是说，飞行员拉油门杆的动作，出来的是电信号，通过计算机结合各种参数，向发动机发出控制指令，为飞机提供时实的充沛的动力，国内的教练机上是首次使用。

 　　而03与01型猎鹰最大的不同就是后机身修形，03比01的尾部明显延长，并且03黑色的尾喷管比01明显收缩幅度非常大。在主起落架方面，03舱门增大并且为L形，不同于01的小方块。再有，03水平尾翼尖增加了很细的防颤杆。原来01型的后驾驶舱左侧机背的环控系统引气口取消了。同时，03架机背的三个天线与01架的顺序刚好颠倒，而机鼻上的小天线位置也与01架有所不同。

        因为是教练机，首先面对的是新手，那么安全性就非常重要。“猎鹰03”教练机它紧急逃生的装置能在瞬间让前舱的驾驶员和副驾驶员分别弹射出去，为了保证降落伞在空中顺利打开，不会被缠绕，正副驾驶员会有一个时间差，和角度差，也就是一后一先，一左一右地被弹射出去，保证飞行员安全着陆。